Cette page réunit quelques cartes postales du village de la flotte, dans l’île de Ré. Il y a aussi quelques photos, parfois personnelles, d’une période plus récente, à savoir les années 70/80.
C’est après la Seconde Guerre mondiale, que le tourisme a commencé à se développer dans l’île de Ré. Avant, le village de la flotte se consacrait à l’agriculture, l’ostréiculture. Les conditions de vie étaient très simples.
La Flotte, un port vers le Nouveau Monde.
La Flotte, sur l’île de Ré, est un village à longue histoire.
Les premiers vestiges d’occupation humaine dans la région datent de l’époque romaine. De nombreux objets, comme des monnaies et des vases, ont été retrouvés lors de fouilles.
Au Moyen Âge, le village était tourné vers la mer et l’agriculture. Les moines cisterciens de l’abbaye des Châteliers ont défriché les forêts de l’île, permettant le développement de l’agriculture.
La Flotte a été détruit à plusieurs reprises au cours des guerres franco-anglaises et des guerres de religion. Il faut attendre les XVIIe et XVIIIe siècles pour que La Flotte se reconstruise et prospère.
Le port de la flotte à la fin du 18e siècle. À l’époque il y avait un chenal à l’emplacement de l’avenue de la plage, au fond de cette gravure. Il a été comblé depuis.
À cette époque, le village devient un important port commercial. Le vin et le sel de l’île de Ré sont exportés vers d’autres ports de France et à l’étranger.
La Flotte conserve aujourd’hui de nombreux vestiges de cette période prospère. Les maisons d’armateurs et de négociants, les grands entrepôts et le port lui-même témoignent de l’importance de la ville à l’époque.
Au XIXe siècle, la pêche devient l’activité principale du village. Le port de La Flotte est aujourd’hui un port de plaisance.
La Flotte est aujourd’hui une destination touristique populaire. Le village offre un cadre unique, entre mer et campagne.
Au tout début du 20e siècle, la flotte était un petit village tranquille et laborieux, bien loin des problèmes de l’Alsace-Lorraine et de la future grande guerre qui se préparait. Celle-ci , à l’instar des autres communes rurales de France, allait décimer la population masculine de l’île de Ré.1905. L’ostréiculture, avec la viticulture, est le secteur économique le plus important de La Flotte. La vie insulaire est rude et frustre.En 1907, le port de la flotte est à la fois un port de pêche et un port pour le commerce. Aucun bateau de plaisance bien sûr.Le carrefour du centre de la flotte et le. Névralgique du village. À gauche, aujourd’hui, c’est une chocolaterie qui a remplacé la charcuterie Raymond. En vis-à-vis de celle-ci, se tient aujourd’hui un des multiples magasins de vêtements.Le lieu de vie le plus important était le marché où les échanges de marchandises s’effectuaient entre commérages et bonnes blagues…1920 environ… La maison du soleil se tient toujours au commencement de la rue Bellevue.Au début du siècle, cerrefour Saint Pierre, et l’entrée de ce qui est aujourd’hui la rue Gustave Deschezeaux.En 1908, la rue du Marché s’appelait la grande rue.
La mairie au début du siècle. Rien n’a changé.
La même mairie, à la même époque.Le cours Félix Faure en 1900. Il ne s’appelait pas comme ça à l’époque car le président Félix Faure viendra un peu plus tard dans la commune. On distingue bien les rails du chemin de fer qui desservait l’ensemble de l’île de Ré.1907. Au début du siècle, le port de la flotte permettait d’exporter la production vinicole et ostréicole vers le continent.1901, au tout début du siècle, le port de la flotte était prospère et la pêche marchait très fort.Au début du siècle, c’est le Coligny qui permettait les échanges commerciaux et le transport des personnes entre le continent et le port de la flotte.1907, port de La Flotte…
